過山車的點子來自會玩兒的鵝羅斯人
風(fēng)靡世界的經(jīng)典游樂項目過山車來自一個高冷寂寞的國度——我羅斯。鵝國人們長期生活在冰天雪地中，難免想要從中找點樂子，16世紀(jì)鵝國人就開始在結(jié)冰的大斜坡上玩滑冰游戲了。醉早建在木制滑道上的過山車叫 “鵝羅斯山”，形態(tài)可以腦補結(jié)了冰的巨大型滑滑梯，一般能有二十多米高。這么高的坡滑下來，不控制一下速度還是摔得挺疼的，鵝國人們果然戰(zhàn)斗力剽悍。這個游戲受到上層社會的追捧，鵝國女王葉卡捷琳娜二世就是滑冰游戲的瘋狂粉絲，她自己出零花錢建造了一些這樣的大玩具，在女王的帶領(lǐng)下在民間也流行起來。
法國商人被這種奇特的游戲方式吸引，19世紀(jì)初引進回國，冰不可能在法國的陽光下保存，機智的法國人便在木架結(jié)構(gòu)上涂了蠟，在雪橇上加了車輪，便有了世界上醉原始的過山車。
真正將過山車發(fā)揚光大的是美國。美國的地一架過山車是條運輸煤礦的爬坡鐵路，后來有了新的道路之后，這條路線被拋棄不用，有了一個傳統(tǒng)的命運——開發(fā)成旅游景點。當(dāng)時只要花上一美元，既能享受從山底到山頂悠閑的纜車時光，以及從山頂?shù)缴降椎目焖倩涞臉啡ぁ?br />
1884年地一批現(xiàn)代小車廂出現(xiàn)在紐約附近的科尼島上的游樂場，老式過山車有百分之60的支撐架是木制的，為避免出現(xiàn)人為的事故，小車的速度要靠人工控制。這種情況下，想要玩出什么高難度動作也挺難的。1919年美國人米勒發(fā)明了防止車體回滾的過山車，增加了它的anquan性，過山車被大范圍引進游樂場，迎來地一個黃金期。
與此同時，到了一戰(zhàn)后期，人們似乎想找到一種更詞機的娛樂方式，過山車剛好滿足了這一需求。雖然這一時期汽車工業(yè)的發(fā)展讓人們有更多滿足自己娛樂需求的選擇，但是戰(zhàn)后的游樂場仍舊很紅火。因此， 1920年代是過山車的黃金時代，這10年中過山車經(jīng)歷了一段瘋狂被造的時代。
不過，木制的過山車在大蕭條和二戰(zhàn)時期銷聲匿跡，直到1959年在材料上改用鋼和塑料材質(zhì)，給了過山車第二春。改進之后的過山車車廂輪子和軌道貼得更緊密，也讓更多危險動作有了發(fā)揮的空間。曾參加過美國宇航局“阿波羅”空間計劃的工程師朗 • 湯米，發(fā)明了一種運動形式,即讓游客在頭朝下或向側(cè)的情況下，螺旋地水平運行，類似于飛機的“側(cè)滾”飛行。
說這么多，好像整個過程都沒有兒童的痕跡。實際上，不單止過山車，諸多明星游樂設(shè)施一開始從沒想過只為兒童所設(shè)，都是用來填補大人們的空虛。
鄭州嘉盛游樂設(shè)備廠家專業(yè)生產(chǎn)兒童游樂設(shè)備，主要產(chǎn)品有：豪華轉(zhuǎn)馬，小火車，電瓶碰碰車，地網(wǎng)碰碰車，自控飛機,狂車飛舞,旋轉(zhuǎn)飛椅,機械飛機,海盜船,激光戰(zhàn)車,彈跳機等百余種游樂設(shè)備高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品的各項指標(biāo)均達到國家游樂設(shè)備行業(yè)制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。